货物运输过程中,由于自然灾害、道路阻塞而造成运输阻滞时,承运人应及时与托运人取得联系,分别按下列情况处理:
一、托运人要求退运的,可免费运回,并退还去程未完成路段的运费;
二、托运人要求绕道运送或变更到站的,运、杂费照实核收;
三、托运人要求就地卸存自行处理的,退还未完成路段运费;
四、货物在受阻处卸存期间承运人免费保管五天。在非承运人库场存放,保管费用由托运人负担。
货主需要运送的货不足一车,则作为零星货物交运,承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运的服务形式。零担运输需要等待凑整车,因而速度慢,为克服这一缺点,已发展出定线路、定时间的零担班车,也可利用汽车运输的灵活性,发展上门服务的零担送货运输。例如日本现在大量使用的“宅配便”等就属于这种形式。而目前共速度针对企业的这一需求,发展了多条零担班车线路。以分布在主要城市的不同区域的营业网点作为就近服务的零担货物收货点及零担货物送货点,大大方便了货主的零担业务需求。
零担托运规定:为便于配装和保管,每批零担货物不得**过300件,每一件零担货物的体积小不得小于0.02立方米(一件重量在10千克以上的除外)。
零担货运的作业程序:
1、托运受理:公布零担线路、站点(包括联运、中转站点)、班期及里程运价,专张贴托运须知、包装要求和限运规定。
2、检货司磅:核对运单,检查货物包装、过磅量方、扣、贴标签和标志。
3、验收入库:零担货物验收入库是车站对货物履行责任运输、保管的开始。
4、开票收费:零担货物运输的开票收费作业,系在零担货物托运收属货后,根据司磅人员和仓库保管人员签字的零担货物托运单进行的。
5、配载装车:零担货物的配载、装车组织。
6、货物中转。
7、到达作业。
零担货物,是指一张货物运单(一批)托运的货物重量或容积不够装一车的货物(即不够整车运输条件),当一批货物的重量或容积不满一辆货车时,可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运时,叫零担货物运输,也称零担物流。